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全纖維臺(tái)車(chē)爐安裝預(yù)熱器后的節(jié)能效果說(shuō)明
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全纖維臺(tái)車(chē)爐安裝預(yù)熱器后的節(jié)約效果說(shuō)明 ??? 不少電爐,臺(tái)車(chē)爐在安裝預(yù)熱器后的節(jié)約效果往往達(dá)不到預(yù)計(jì)的一半,有的甚至還費(fèi)能。其原因如下: ??? 1)預(yù)熱器的尺寸小,傳熱面積不夠,結(jié)構(gòu)不合理。 ??? 2)通過(guò)預(yù)熱器的實(shí)際煙氣溫度降低(由于裝料端等處吸入空氣,地下煙道滲水等)。 ??? 3)通過(guò)預(yù)熱器的實(shí)際煙量不足(大量煙氣從護(hù)尾冒出或從旁煙道漏掉)。 ??? 4)熱風(fēng)管道隔熱不好。 ??? 5)預(yù)熱器管壁結(jié)垢。 6)空氣管道阻力增加,空氣供應(yīng)不足,燃燒不。 ??? 全纖維臺(tái)車(chē)爐燃油加熱爐除上述原因外,更重要的是油嘴敞開(kāi)安裝,有的甚至從油嘴與爐墉的間隙吸人達(dá)~的冷風(fēng)。特別應(yīng)指出的是多數(shù)爐子不重視熱風(fēng)管的包扎,有的干脆不包扎。當(dāng)熱風(fēng)為300℃~400℃時(shí),不隔熱的風(fēng)管內(nèi)風(fēng)溫可降低90℃~120℃(1/3的回收較白白浪費(fèi)掉),而良好隔熱的管道到油嘴前只降低10℃~15℃。